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      齒輪油泵出現故障,如何解決?

      時間:2019-02-14 10:28作者:齒輪泵 點擊: 次

    齒輪泵在安裝使用過程中,會出現很多不同問題,現總結以下6種情況,泊頭泵業給您一一解答:

    1.泵不出油:

    如果在主機調試中發現齒輪泵不來油,首先檢查齒輪泵的旋轉方向是否正确。齒輪泵有左、右旋之分,如果轉動方向不對,其内部齒輪齧合産生的容積差形成的壓力油将使油封被沖壞而漏油。其次,檢查齒輪泵進油口端的濾油器是否堵塞,會造成吸油困難或吸不到油,并産生吸油膠管被吸扁的現象。  
    2.油封被沖出:

    (1)齒輪泵旋向不對。當泵的旋向不正确時,高壓油會直接通到油封處,由于一般低壓骨架油封最多隻能承受0.5MPa的壓力,因此将使油封被沖出。 
    (2)齒輪泵軸承承受到軸向力。産生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過緊有關,即安裝時将泵用錘子砸或通過安裝螺釘硬拉而将泵軸受到一個向後的軸向力,當泵軸旋轉時,此向後的軸向力将迫使泵内磨損加劇。由于齒輪泵内部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的,當其軸向密封端面磨損嚴重時,泵内部軸向密封會産生一定的間隙,結果導緻高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車行業中出現較多,主要是主機上聯軸套的尺寸不規範所緻。
    (3)齒輪泵承受過大的徑向力。如果齒輪泵安裝時的同軸度不好,會使泵受到的徑向力超出油封的承受極限,将造成油封漏油。同時,也會造成泵内部浮動軸承損壞。  

    3.建立不起壓力或壓力不夠 
    出現此種現象大多與液壓油清潔度有關,如油液選用不正确或使用中油液的清潔度達不到标準要求,均會加速泵内部磨損,導緻那洩。因此,應選用含有添加劑的礦物液壓油,這樣可以防止油液氧化和産生氣泡。油液的粘度标準為(16~80)×10-6m2/s過濾精度為:輸入油路小于60цm。通過觀察故障齒輪泵的軸套和側闆發現,若所有油液的清潔度差均會導緻摩擦副表面産生明顯的溝痕,而正常磨損的齒輪泵密封面上隻會産生均勻面痕。
    4.流量達不到标準
    (1)進油濾芯太髒,吸油不足。
    (2)泵的安裝高度高于泵的自吸高度。
    (3)齒輪泵的吸油管過細造成吸油阻力大。一般最大的吸油流速為0.5~1.5m/s。
    (4)吸油口接頭漏氣造成油泵吸油不足。通過觀察油箱裡是否有氣泡即可判斷系統是否漏氣。
    5.齒輪泵炸裂: 
    齒輪泵的耐壓能力為0.6~2.5MPa,在其無制造缺陷的前提下,齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所緻。

    (1)出油管道有異物堵住,造成壓力無限上升。 
    (2)安全閥壓力調整過高,或者安全閥的啟閉特性較差,反應滞後,使齒輪泵得不到保護。 
    (3)系統如使用多路換向閥控制方向,有的多路閥可能為負開口,這樣将遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。
    6.發熱 
    (1)系統超載,主要表現在壓力或轉速過高。 
    (2)油液清潔度差,内部磨損加劇,使容積效率下降,油從内部間隙洩漏節流而産生熱量。
    (3)出油管過細,油流速過高,一般出油流速為3~8m/s。

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